Anh Sỹ trình bày do đường hẹp, xe c

Anh Sỹ trình bày do đường hẹp, xe container thì dài không đủ để xoay trở nên khi rẽ trái, phần đuôi xe lấn sang làn đường bên trái, không cố tình ép người và xe khác gây mất an toàn. Lái xe cũng quan sát thấy người và xe ở hướng ngược chiều di chuyển tới, nhưng xét thấy vẫn đảm bảo khoảng cách an toàn thì mới cho phương tiện rẽ trái.
Dù vậy, việc không nhường đường cho các phương tiện khác để đảm bảo người khác không bị bất ngờ và té ngã cũng là hành động thiếu an toàn khi vận hành phương tiện trên đường dù ở bất cứ đâu – đặc biệt là trong khu vực bên trong các công ty khách hàng. Chúng tôi đã cảnh cáo lái xe Lương Văn Sỹ nói riêng và nhắc nhở đội ngũ lái xe nói chung rút kinh nghiệm về tình huống tương tự.
Chúng tôi sẽ cố gắng nâng cao hơn nữa ý thức chấp hành nội quy, nâng cao thái độ ứng xử của các nhân viên công ty khi làm việc tại công ty Pou Li.
Căn cứ bản chất của sự việc, Công ty chúng tôi đã tiến hành kiểm điểm áp dụng kỷ luật nhân viên đối với lái xe LƯƠNG VĂN SỸ:

結果 (繁體中文) 2:

通過狹窄的道路，集裝箱卡車提出他SY，長度不足以改變事情變得左轉彎時，尾巴蠶食左側車道，而不是要擠他人並造成不安全的車輛。駕駛也觀察人車向相反的方向移動，但認為保持對車輛，新的左轉彎的安全距離。
但是，失敗讓位給其他手段保證別人不要驚訝，瀑布也是不安全的行為，而在道路營運車輛雖然在任何地方-尤其是在客戶公司內的區域。我們警告司機陳德良範SY特別並提醒隊中大將的駕駛經驗教訓類似的情況。
我們將努力進一步提高意識，遵守規則，改善態度。在公司寶立工作的員工行為
基礎上的工作性質，我公司有權進行驅動PAY OFFICE SY管教員工評論：